新技術の紹介/TSP(Track Support Pile)工法

Ｔrack　Support　Pile工法は、コンクリート路盤を有するトンネル内の噴泥・路盤沈下対策用に開発した、コンクリート路盤下に杭頭部を拡径する小口径の場所打ち杭を構築し、荷重を支持する工法です。

コンクリート路盤を有し、噴泥や沈下が発生しているトンネル内等の箇所。特に、水抜きドレーン、CAモルタルこう上、路盤下注入、軌道整備等の従来工法では、沈下等の変状抑制が困難な箇所。

施　　　　工：

1)	トンネル内という狭隘箇所・3～4時間程度の夜間作業に間合いという、厳しい施工条件下において、場所打ち杭が施工可能になります。
2)	ロッドを継ぎ足すことにより、杭長６ｍ程度まで施工可能です。
3)	必要により全断面を拡径した杭を構築することが可能です。
4)	杭に列車荷重を伝達するための杭頭拡径部の掘削については、コンクリート・硬岩用拡径専用機、土砂・軟岩用掘削機（拡径機能付き）を使い分けることにより、硬い岩・軟岩・土砂等、地山を問わず拡径作業を行なうことができます。
5)	杭頭拡径部は配筋できないため、予め使用材料をプレパック化しておき、水中不分離性鋼繊維補強コンクリートを現場で練って、直ちに打ち込みます。