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- 補修補強技術 -
薄板多層巻き耐震補強工法

東日本旅客鉄道株式会社
東鉄工業株式会社
電気化学工業株式会社


技術の概要
 高架柱等の柱部材に薄い補強鋼板を接着剤により貼り付けて、所要層数まで巻き立てることにより十分な耐震性能を与える耐震補強工法です。店舗等の高架下利用箇所においても重機械等を使用せずに人力で施工できます。また、補強部材厚を可能な限り小さくすることができるため、とくに店舗内において補強後の柱占有面積の低減化が図られます。
 

 
適用箇所
店舗等の高架下利用箇所でのRC高架橋柱,橋脚,建物柱等で狭隘な箇所
背割式高架橋の背割部柱部材
 
特徴及び優位性
  • 耐震性能: 従来工法(鋼板巻き補強工法等)と同等以上の耐震性能を有します。
  • 施工条件: 従来工法(鋼板巻き補強工法等)と比較し,重機械が不要で人力施工できます。
  • 仕上がり寸法: 補強部材厚を可能な限り小さくすることができるため,とくに店舗内において補強後の柱占有面積の低減化が図られます。
  • コストダウン:既設柱周りに支障物等のある場合でも,支障移転・復旧等が不要なためコストダウンが可能です。
  • 屋外で使用する場合は特段の配慮を要します。
 
施工実績
 実物大実証試験終了(16年度末実施予定)
 
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