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| - 延命技術 - |
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前田建設工業株式会社
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帯鉄筋を内包したプレキャストパネルを柱部材の周辺に取り付け、継手によって閉合したのち、柱とプレキャストパネルの空隙をグラウト材にて注入することによって補強を行う工法です。本工法に対して、(財)鉄道総合技術研究所より『既設鉄道コンクリート高架橋柱等の耐震補強設計・施工指針−ＲＣプレキャスト型枠工法編』が発刊されています。
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本体構造物を対象とし、鉄道ラーメン高架橋柱、鉄道、道路、水路などの橋梁、その他柱構造物一般
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新たに開発した継手により現場溶接が不要で、補強効果が確実、急速施工が可能。
- 低水セメント比のモルタルまたはコンクリートを基材としたパネルを用いることにより、耐久性向上、維持管理費の低減が可能。
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パネル内には補強仕様に応じて任意の補強鋼材を内包できます。
- グラウト部に鉄筋を立てこむことにより、曲げ補強もできます。
- 水中橋脚へも適用できます。
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品川駅構内東西自由通路新設工事 （ＪＲ東日本)
（工事桁仮受杭 H-300×300 L=15.5 〜 17m)
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那覇港臨港道路
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