鉄道ACT研究会の 組織と活動 会員企業リスト 新技術の紹介 会員のページ 最新ニュース 会則 入会方法 ＰＲ工法申請書 事務局 LINK集

新技術の紹介 弾性バラスト軌道工法 コイルばね防振軌道工法 気泡モルタル盛土工法 Tパネル擁壁工法 鋼管の接着継手工法 NBJ工法 ストランド場所打杭工法 ボトムサーキュレーションホール工法 構真柱ドライ施工法（ODP法） 先端プレロード場所打ち杭工法 パイプドリル工法 鉄道高架橋のプレキャスト型枠工法 鉄道ラーメン高架橋のプレキャスト構築工法 トラス鉄筋付ハーフプレキャスト型枠床版工法 ＣＦＴ柱と軌道支持梁を接合した鉄道高架橋の構築工法 コンクリート桁埋込型枠工法 REED工法 簡易軌道桁工法 形鋼工事桁工法 PCマクラギを横桁として用いた工事桁工法 既設鋼鉄道橋（バックルプレート桁）の床組補修・補強工法 リース桁を利用した工事桁工法 工事桁の本設構造物利用工法 簡易な橋梁投物防止柵工法 HEP&JES工法 PCパイプビーム工法 WSジョイント工法 バックフレーム工法 エレメント工事における上床版横取り工法 COMPASS工法 高品質トンネル覆工締固めシステム 曲りオーガー大口径脚部補強杭工法(ＢＡＦ工法) 部分プレキャストアラミドシート工法 橋脚のPCaの耐震補強工法 かみ合わせ継手を用いた鋼板巻立て補強工法 RB(リブバー)耐震補強工法 一面耐震補強工法 吹付けモルタル・高強度鉄筋による高架橋柱耐震補強工法 薄板多層巻き耐震補強工法 RP(リブプレート)耐震補強工法 SANショット工法 AAA（トリプルA）工法 TSP(Track Support Pile)工法 JC&R工法(Just Cut and Reduce工法) デメテル（Demeter）工法 メカジェット工法 ラテラルジェット工法 杭柱アジャストジョイント工法 シースル−エレベーターシャフト設置工法 建設汚泥リサイクルシステム エスカレーター超短期設置工法「THECS」 全自動三軸オーガ機工法 低空頭・低騒音杭打機工法 狭隘施工型等厚連続壁工法（ＴＴＷ工法） マトリックス式変位自動計測システム プレート定着型せん断補強鉄筋 Tヘッドバー工法 粘土系地盤充填材を用いた裏込め注入「e-soil」 地下空洞充てん工法（スペースバック工法） プレートナット工法 プレート定着型せん断補強鉄筋「Jフットバー」 - 補修補強技術 - 西日本旅客鉄道株式会社　　　　　　　　　　　　　　 ｼﾞｪｲｱｰﾙ西日本ｺﾝｻﾙﾀﾝﾂ株式会社 株式会社奥村組　 大鉄工業株式会社 櫛形状のプレキャストコンクリートブロック(以下PCブロックという)を、柱4面に接着モルタルにより貼り付け、そのPCブロックを間隔材として、あらかじめスパイラル状に加工した亜鉛メッキ鋼より線を巻立てる事により、十分な耐震性能を与える耐震補強工法（Aseismatic reinforcements by Precastblocks and Additional Tendons）です。 　 　 鉄道・道路のＲＣラーメン高架橋柱・地下鉄の高軸力中柱および建築構造物柱等で、負担する軸力が7N/m�u以下の柱。 　 従来工法と同等以上の耐震性能を有します。 主要部材にPCブロック、亜鉛メッキ鋼より線などの既製２次製品を使用するため、品質管理が容易で、耐久性に優れています。 既設柱の角を直接目視できるため、日常点検や地震が起こった後の緊急点検が、容易かつ迅速におこなえます。 地震後の補修が必要となった場合、補強部材の撤去、復旧が容易で、鋼より線等の主要部材の再利用が可能であるため、構造物の早期復旧が可能となります。 柱とPCブロック間のモルタルが空気を遮断するため、既設柱の中性化抑制効果があります。 重量物運搬・移動のための重機を必要とせず、人力施工が可能で施工性に優れており、省力化と工期短縮が可能となります。 従来工法と比較して安価な工法です。 　 ・JR西日本山陽新幹線岡山〜博多間高架橋耐震補強工事 （平成16年3月末現在　施工本数約1,800本）