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鉄道ACT研究会の |
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| - 基礎工 - |
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株式会社 大林組 |
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| 空頭制限のある狭隙な場所において、構真柱を高精度で設置出来る工法です。特に、施工対象地盤が軟弱で崩壊しやすく地下水が高い場合や、中間部に硬質な層が介在する場合に優れた施工性・経済性を発揮する施工法です。
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| 空頭制限のある狭隙な場所における構真柱施工法
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- ケーシングの使用により孔壁を安定に保持し、周辺構造物に影響を及ぼすことのない安全な施工が可能となります。
- ケーシング外周への泥水モルタルと底部コンクリートによって止水性の高いドライ施工が可能となり、構真柱の設置精度が向上します。
- 深礎工法では軟弱な崩壊性地山に対して地盤改良等の補助工法が必要であるがRCD工法等を使用する本工法ではそれらが不要となり経済性が向上します。また、ケーシング先端部の内外に鉄筋篭等を加工することにより杭径を削孔径まで拡大した経済設計が可能となります。
- 実績のある掘削機を使用できるため中間部の硬質砂礫や硬質粘土に対しても容易に削孔でき、工程の短縮をはかることができます。
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・常磐新線秋葉原駅 (JR東日本)
構真柱φ1,200 L=37m n=4本
施工手順図
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